自主车企年度“成绩单”出炉，它全年销量竟然超过了大众！

新年到来，各车企年度成绩单出炉。近期，绝大多数的国产车企都公布了自己的年度销量，我们带大家简单了解一下，看看谁是2022年最大的赢家。

◆吉利汽车

2022年吉利汽车总销量：143.3万辆

(资料图)

吉利品牌销量：突破112万辆

新能源销量：32.88万辆

全年出口：19.8万辆

先来看看吉利汽车的销量。2022年吉利汽车全年销售1432988辆，同比增长约8%，需要指出的是，吉利汽车这140多万销量包括极氪、领克、睿蓝等各子品牌销量，吉利单一品牌今年销量在112万左右，极氪全年交付71941辆，领克全年销量180127辆，睿蓝汽车全年累计销售56140辆。

吉利单一品牌去年全年销量在110万左右，今年总销量在112万左右，基本保持了和去年相当的水平。在新能源和进出口方面，吉利汽车都有较大的增长，得益于几何、睿蓝、极氪等新能源品牌的销量大幅提升，吉利新能源汽车全年销售328727辆，进出口方面，吉利汽车全年出口198242辆，同比增长72.4%。

◆长安汽车

2022长安汽车集团总销量：234.6万辆

长安自主乘用车销量:139万辆（包括长安、欧尚、深蓝等品牌）

自主品牌新能源销量：27.1万辆

自主品牌海外销量：16.9万辆

2022年长安汽车集团年销量达到234.6万台，同比增加1.98%，这其中自主品牌成为销量砥柱，长安自主品牌销量1874569辆，同比增加6.83%，其中，CS系列年销量突破49万，UNI序列年销量突破20万辆，欧尚品牌年销量突破22万辆，长安系合资车型全年仅贡献47万辆（包括长安福特、长安林肯）。

去年长安在新能源方面持续发力，收获颇丰，长安系自主品牌新能源销量271240，同比增加150.06%，有着大幅提升；自主品牌海外销量169773辆，同比增加百分之48.83％。

◆比亚迪汽车

2022年比亚迪汽车总销量：186.3万台

全年出口：55916辆

今年是比亚迪腾飞的一年，2022年比亚迪累计销量达到186.85万辆，要知道2021年它年销量才73万台，同比暴增152.5%。这其中乘用车销量就达到186.2万台，子品牌腾势贡献的销量几乎可以忽略不计（大概1万台左右），这就意味着比亚迪单一品牌的乘用车2022年就卖出了185万多台，不仅是2022年全球新能源销量冠军，也超越一汽-大众（2022年销量182.3万辆），成为国内车企单一品牌销量冠军。

更有意义的是，比亚迪在2022年4月宣布停产燃油车，前四个月燃油车销量较低，可以忽略不计。具体来看，2022年其EV车型总销量91.1万辆，混动车型（DM）为94.6万辆，几乎是平分秋色的局面。停产燃油车对于比亚迪来说也彻底的完成了油到电的转换，新能源渗透率100％，这是对手都羡慕不来的数据。在出口方面，比亚迪也有大收获，去年全年累计出口55916辆，同比增长307.2%。

◆长城汽车

2022年长城汽车总销量：106.75万辆

哈弗品牌销量：61.7万辆

海外销量新车：17.32万辆

和绝大多数车企增长有所不同，2022年长城汽车累计销量达106.75万辆，同比减少16.66%。大头还是哈弗品牌，去年共销量新车61.7万台，占据了一大半的份额；WEY牌总销量为3.6万辆；长城皮卡总销量为18.7万辆；欧拉总销量为10.4万辆，长城的5大品牌中，上述4品牌均出现下跌，仅有坦克实现增长，坦克品牌去年共销售新车12.4万辆，同比增长46.45%。

虽然国内市场销量有所下滑，但海外市场实现了增长，2022年长城海外销售17.32万辆，同比增长21.28%。

◆江淮汽车

2022年江淮汽车集团总销量：50.04万辆

新能源销量：19.31万辆

全年出口销量：11.46万辆

2022年江淮汽车集团（以下简称江汽集团）年销量50.04万辆，同比下滑4.54%，出口达11.46万辆，同比增长55.88%。乘用车全年累计销量30.2万辆，商用车全年累计销量达19.84万。在纯电乘用车领域，江汽集团2022年累计销售19.31万辆，同比增长43.97%。

江淮汽车集团的销量比较笼统，只给出了50万的集团总销量，没有具体细分品牌的销量，但是不难得出两点结论，第一就是其新能源增幅不小，第二就是销量来说和长安、吉利、比亚迪这些一线国产品牌还有着很大的差距。

◆奇瑞汽车

2022年奇瑞集团总销量：123.3万辆

奇瑞单一品牌销量：90.86万辆

出口销量：45.1万辆

奇瑞今年表现很优秀，集团去年总销量达到123.2万台，年销量首次超100万辆，同比增长28.2%。其中，奇瑞品牌全年销量908553辆，同比增长38.3%；星途品牌全年销量51142辆，同比增长37.6%；捷途品牌全年销量180067辆，同比增长16.9%，3品牌均有不同程度的增长。

新能源汽车方面，累计销量达232814辆，同比增长112.9%。更强悍的在出口方面，2022年奇瑞集团累计出口达到451337辆，同比增长67.7%，也就是说去年奇瑞集团出口量已经占了总销量的近4成。

◆上汽集团

2022年上汽集团总销量：530万辆

上汽自主乘用车销量：83.9万辆

集团出口销量：101.7万辆

上汽集团2022年总销量达到530万台，其中上汽自主品牌销售278.5万辆，自主乘用车销量达83.9万辆。如果从集团销量来看，妥妥的第一，当然这也得益于上汽集团确实品牌比较多，尤其是像上汽大众、别克/雪佛兰、五菱/宝骏等品牌都是销量大头。

当然，上汽集团在新能源和出口方面表现也较为亮眼，上汽新能源汽车销量达到107.3万辆，同比增长46.5%，这其中五菱新能源表现最为强悍，达到62.2万辆，而出口到海外的新车销量达到101.7万辆，同比增长45.9%。

◆东风汽车

2022年东风集团自主品牌总销量：68.5万辆

东风集团出口销量：24万辆

东风集团给出的销量数据并没有合资品牌，2022年其自主品牌销量达到68.5万辆，同比增长32%。具体来看，东风风神、岚图汽车、东风日产启辰、东风柳汽乘用车年度销量分别为19万、19409辆、10.09万、12.2万台，同比均有大幅增长。

东风集团在新能源和出口方面同样有着较大幅度的提升，2022年，东风集团全年销售新能源汽车47万辆，同比增长1.6倍。其中，新能源乘用车销售42.4万辆，同比增长157.2%，2022年东风公司整体出口汽车24万辆，同比增长58%。

全文总结：

从车企发布的年度成绩单来看，得益于新能源市场的扩大，几乎各家的新能源车销量都有较大提升，同时自主车企出口数据集体也比较喜人，这也能看出自主车企这些年的进步。

从年度成绩单来看，单一品牌表现最好的就是比亚迪，销量暴增，坐稳国产单一品牌销量冠军；而“家大业大”的上汽集团销量确实很唬人；另外奇瑞今年表现也很突出，子品牌销量均同比增长，总销量更是首次突破百万，出口量也达到新高。