世界微头条丨二手车选购经历分享，满足当下才是最重要

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刚刚买完二手车今天去提车，分享一下自己的选购经历：

首先是用车环境和需求。刚入职某乡镇政府，离家60公里，通勤全程国道县道，对车辆操控性和动力响应性有一定的要求。之前的临时用车是老爸的15款科鲁兹1.4t双离合，车子的地盘和转向在家用车中还算是偏运动操控的，但是变速箱太蠢，而且年份久了发动机性能衰退很严重（因为是台事故车，残值已经很低了，家里人认为不值得再大修了，能凑合着开就行了）。

预算和选车范围，十万左右性能车活着偏性能取向的家用车，必须手动挡（从小喜欢车，也一直比较热爱驾驶，长期关注那些赛道、玩车的up，单身，无家用载人需求，只为了通勤路上享受驾驶的快乐）。

备选车款有福克斯st、嘉年华st、宝马e90手动325、宝马e87手动120、宝马f20手动116、高尔夫mk7.5手动，最后选择了。

宝马的品牌很诱人，哪个爱车的男孩没有个蓝天白云梦呢，但是引入国内的这几款手动挡匹配的发动机总是差点意思，都不如当代车系最经典的那一款发动机，而且都有些不容易修理的通病，购车后的维修整备成本难以预计，不适合自己的家庭经济条件（全家体制内，并不富裕，而且现在有非常大的房贷压力）。

高尔夫有点太偏向家用了，而我一个单身狗并不需要家用车。最后还是两款纯粹的性能钢炮更适合我。在看了大量专业人士的评测以后，基本上结论都是一致的：福克斯st的赛道性能更强，改装潜力更大，但不下赛道不改装，纯公路驾驶，嘉年华st的驾驶乐趣要更好。而且嘉年华的两门设计也是一个加分项，远看很低调，停在政府大院里不会很显眼，近看有很有个性，不会不怀疑是不是长安福特改的哈哈。而且作为通勤车，嘉年华车重更轻排量更小，油耗也会低不少，无论从哪个方面考虑都是最合适的，简直完美。其实不考虑用车成本，嘉年华st作为TopGear2013年度最佳驾驶者之车，它的驾驶乐趣也是非常极致的，从现在高得离谱的二手车保值率也能看出来。

接下来就是找车源。这车子还真是抢手，本地附近城市找到三辆，前两辆都是刚被卖掉，第三辆试驾过以后车主又反悔不卖了。后来一个修车师傅给了我建议，没必要非要局限于本地附近或者省内找车，远一点贵一点都无所谓，关键是一定要找车况好的。确实很有道理，所以把找车范围扩大到全国，反正国五车随便迁。

最终选中了武汉的一辆车，15年上牌，不到4万公里，原版原漆，这个年款的车能保留原漆的确很难，我也是找车商他们拿了专业仪器验证过，仪器好像是果欧的漆膜仪，专业机构也在用这款。还有一个重点是全车是素车无改装。

因为是外地，所以直接找了信得过的第三方检车机构上门验车，结果确实车况很极品，机械状况非常好没有什么需要整备的地方。检过车以后没问题本来我就可以不用本人跑过去了，直接板车运过来就行了，但是考虑到这是自己的第一辆车，跟卖家也算是有缘人，还是见个面交个朋友，所以又坐高铁到武汉，顺便自己确认一下车子，并且试驾一下提前过过瘾哈。