两轮车“电动化”势不可当，本田公布电动摩托车“EM1e”
当下的汽车领域，以电动汽车为代表的“新能源汽车”，在市场占比上已经几乎能够与传统汽车分庭抗礼。
而在两轮车领域，“电动化”同样也已经成为一股势不可当的浪潮，大量传统两轮车厂商都开始加紧电动化转型，其中自然就包括了日本的老牌厂商本田。
近日，本田在日本首次公布了电动摩托车“EM1 e”，该车计划在2023年夏季在欧洲上市，后续在日本等地区推行。
可以说，EM1 e的亮相，为本田在未来数年间的电动两轮车全球战略拉开了序幕。
据悉，本田计划在2025年前，面向全世界推出10款以上的电动两轮车型。
具体来说，2024年前，本田将在中国、东南亚、欧洲、日本推出包括带脚蹬的电动轻便摩托车及配备马达的自行车在内的5款车型。
而2024年至2025年，则将追加推出5款电动摩托车。
最后，在2030年，本田计划凭借两轮车的电动化浪潮，将产品的全球销量提升到2021年的20倍以上，达到350万辆。
值得一提的是，除了本田外，雅马哈、川崎、哈雷等传统两轮车厂商，都开始筹备转型。
其中，雅马哈计划到2050年，将新车销量的90%转化为电动两轮车;川崎也计划在2035年前，将其在发达国家的主要车型转为非汽油摩托车;而哈雷更是已经在2022年成立了企业“Livewire”，专精电动两轮车领域。
不难看出，在当下，随着电机相关技术的趋于成熟，以及“环保”逐渐成为主要议题，两轮车的电动化浪潮俨然已经势不可当。
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