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实力对决,AITO问界M5不输传统豪车宝马X3与奥迪Q5L

2022-12-07 10:09:46 来源:财讯界

近年来随着国内消费水平日渐升级,豪华SUV消费者越来越多,然而与之前闭着眼选BBA的行情不同,在燃油车使用成本压力和新能源汽车逐渐崛起的背景下,很多消费者将目光瞄准了新能源汽车。今天我们就来全面对比一下国产新能源热门车型AITO问界M5与传统豪强宝马X3、奥迪Q5L。究竟是老牌豪车更值得选购,还是新生代豪车更符合实际需求呢?

舒适是豪华的核心

对于舒适性的不妥协是豪华车型的极致追求,AITO问界M5、宝马X3 、奥迪Q5L三款中型SUV空间表现相近,均能带来阔绰舒适的乘坐空间。

内饰部分,奥迪Q5到Q5L这次换代,可见的内饰几乎没有变化,整体内饰仍然是商务务实风格,中控台相当之简洁,采用软搪塑工艺和缝线装饰,总体比较单调。在功能上奥迪Q5L配备了前排电动座椅调节功能,但是前排座椅记忆和加热通风功能都需要选装才能拥有。宝马X3配备的是仿皮材质座椅,座椅的透气性与柔软度都表现一般,并且前排座椅仅支持电动调节和加热功能,整体乘坐舒适性也会打一些折扣。

AITO问界M5对空间进行了优化设计,后排座椅靠背距离前排座椅长达870mm,配合总面积约2.1m²的全景天幕,有更加开阔的后排顶部、侧面视野。问界M5全车配备高级头等舱式座椅,采用高档Nappa纹真皮材质,前排座椅支持12向电动调节,无论什么体型都能调节到最舒适的位置。同时提供前排座椅通风加热功能,头枕也进行了拉伸;后排亦配置座椅加热功能,座椅乘坐舒适柔软,在舒适性上是三款车最好的。

智能科技为豪华加分

进入智能化时代之后,车辆的智能化配置逐渐成为了很多人选车的理由之一。在座舱智能性方面,奥迪Q5L仪表盘使用全液晶的设计,配备了12.3英寸的显示屏,中控屏使用悬浮式的设计,尺寸是8.3英寸,配备了蓝牙/车载电话、CarLife、导航路况信息显示等七项配置,比较传统。宝马X3搭载iDrive 7.0智能交互系统,像在线导航、语音控制、手机映射、车联网、OTA升级等常规车机功能都配备齐全,只是在车机的扩展性、车载应用的丰富性等方面还有待完善,这也是两款车的通病。

AITO问界M5在这方面要领先一大截,其搭载了HarmonyOS智能座舱,车机界面流畅度和丝滑的触感是另外两台车难以相比的。语音助手小艺唤醒后,支持最高60秒的连续对话,无需在每次下达指令时重复唤醒,且不怕插嘴打断和无效指令,还能识别粤语、四川话等方言,几乎做到了可视即可说。问界M5还突破传统车机应用少的缺点,预装了丰富的应用,包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等,极大地丰富了用户的行车生活,同时具备OTA功能,随用随新。

动力操控领先,续航无忧

奥迪Q5L作为老牌豪华车,在驾控方面有自己的特点,其搭载的湿式纵置变速箱的表现不光在“双离合变速箱领域”,就算在整个“变速箱界”也都是上等水准,既有着DCT变速箱高效快速的响应,城市拥堵路段的丝滑感也不是一般AT变速箱所能比拟,奥迪Q5L 2022款 40T 在动力上拥有320N·m的扭矩,百公里加速9秒。而以驾控出名的宝马X3,作为一款衍生于CLAR架构的车型,具备驾控更加中庸,悬挂扎实中不乏柔软,稳定感的同时适当的增加了滤震效果,为用户提升了舒适,宝马X3 2022款 xDrive25i M动力上扭矩数据为300N·m,百公里加速8.9秒。

在消费者最关心的性能表现上,AITO问界M5带来了不输传统豪车的惊喜,前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案,零百加速能力达到4秒级,媲美百万级跑车,为驾乘人员带来了极致的驾驶乐趣。剔除电车比燃油车先天的加速优势,问界M5的操控同样不落下风,其前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架,让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性,全铝合金底盘配合出色的调教,其优异的操控感也被很多用户称赞。

很多人可能会说新能源车高性能“选手”不再少数,但是续航上的麻烦会让其便捷性大打折扣。但是实际情况AITO问界M5并不存在这样的劣势,源自纯电驱智能平台的问界M5,不仅支持可油可电的灵活补能方式,而且其搭载的1.5T四缸专用增程器,拥有15:1最高压缩比和41%的超高热效率,是高效的典范之作。满油满电的情况下,WLTC工况续航超过1100km,四驱版纯电续航达到180公里,完全满足日常通勤半径,综合来说,问界M5比燃油车省油且续航远高过燃油车。值得一提的是,全程电驱的AITO问界M5车内静谧性也是三款车型中最好的。

总体来说,AITO问界M5在舒适配置、驾控性能、智能化方面表现都优于宝马X3与奥迪Q5L。此外,综合来看,问界M5售价为25.98万元-33.18万元,低于宝马X3与奥迪Q5L,性价比更高。因此,在众多条件中权衡,问界M5不失为几款同级别豪华车型中的优选。

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