北汽制造总裁魏勇:技术创造美好出行,品牌口碑一路飙升

回顾中国汽车市场的发展,在相当长的一段时间里,海外品牌几乎以垄断之力霸占了大部分的“市场蛋糕”。国产车常常被讥讽为跟风模仿,一度让国产汽车品牌面临发展瓶颈。但随着国人消费观念的转变和升级,各行各业都崛起了民族品牌力量。中国汽车市场的天平也悄然发生了改变,越来越多的民族汽车品牌也变得非常吃香。以拥有70余年品牌历史的北汽制造为例,旗下的MPV、皮卡等一系列新车型都广受消费者青睐。

对此,北汽制造的总裁魏勇表示,对旗下新车型能够得到消费者喜爱,北汽制造感到非常荣幸。但这份荣誉的背后,其实也蕴藏着70余年来北汽制造人的匠心和坚守。不断优化的技术和服务,是消费者信任的基础,w未来的北汽制造业将持续打造国民好车,致力于成为民族品牌之光。

匠心实力,国产硬派车的代表

在北汽制造的产品阵容当中,皮卡车型一直都是“拳头产品”,而随着新车型的面市,北汽制造的复兴路得到了进一步夯实。目前,从国际市场来看,每年全球皮卡总销量保持在600万辆左右,市场容量逐年增长。在美国,皮卡的销量占比达16%;在澳大利亚,皮卡销量占整个汽车市场总销量的20%;泰国的皮卡销量份额占比更是达到46%。

对此,北汽制造总裁魏勇认为:“北汽制造将打造优质皮卡类产品作为品牌占据细分市场的重要战略之一。并牢牢把握皮卡细分市场电动化的发展势趋,在皮卡市场的起步阶段,围绕消费需求的多样性作文章,不断升级产品性能,持续推出了电动和增程式皮卡,得到了市场较好的反馈。”

布局新能源,投身新蓝海

随着全球汽车产业进入新能源化的转型升级期,满血复兴的北汽制造也抢先布局A0级电动车领域,顺势而为。目前,北汽制造已经推出了2款A0级电动车——元宝和家宝。

“随着疫情的结束,市场在复苏,用户的消费升级需求也在逐步释放”。面对目前的汽车消费市场,魏勇表示,两款微型电动车都定位国民小车,北汽制造希望以丰富的智能配置、靓丽的外观造型及极具竞争力的售价,为消费者带来亲民的出行体验。

成为国民车,为创富而来

除了押注皮卡、A0/A00级新能源市场,在最新战略的指引下,北汽制造多点布局,在MPV市场同样落下重子。这就是“BAW创富双子星“的另一款新车——北汽制造王牌M7。

北汽制造王牌M7,主要作为“下沉市场的MPV领导者”面向市场。虽然主打的是10万元以下市场,但是其空间大小、智能配置、内饰质感以及动力系统等几个方面,和同级别相比已经是进入了第一梯队,堪称消费者创富的王牌车型。

同时,在展望北汽制造未来发展前景时,总裁魏勇充满信心地表示,北汽制造的五大产品线正是品牌结合市场需求而精准打造的,体现的是品牌一直以来都在坚持“坚定信念、艰苦奋斗、敢闯新路、勇于胜利”的精神内核。未来,北汽制造也将持续以更优异的性能和更高的产品性价比成功打动了消费者。体现的正是北汽制造全心全意做好服务,打造国民好车的品牌初心。坚持品牌初心,不断升级技术,持续为民族汽车工业的高质量发展赋能。

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