冠军本色“燃擎”2023环塔 瑞虎8冠军家族实力领先愈战愈勇

2023年环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛正在持续激战中，为期12天的艰巨赛程已接近尾声。参与T2.1组（量产组乘用车）冠军角逐的奇瑞瑞虎8车队超越对手、遥遥领先，在向赛事终点和田昆仑雪山迈进的极限越野征程中，以无惧挑战的冠军本色与卓绝的冠军实力征服了诸多挑战。作为本届环塔拉力赛唯一以家用城市SUV征战的奇瑞瑞虎8车队，注定为中国汽车创造又一辉煌战绩！

六大魔鬼赛段 尽显瑞虎8家族超群冠军实力

以新疆极端地形地貌著称的环塔拉力赛，在开赛首日即迎来艰险不断的连续挑战，导致赛车抛锚事故频发，甚至发生了惊险的翻车一幕，而突降的大雨、冰雹，给不少参赛车队及车手们来了个“下马威”，变化莫测的自然气候令比赛变得格外困难。以峡谷河床、砂石戈壁为主的SS1温宿塞段、SS2柯坪赛段，碎石、暗沟、深坑随处可见，此外，更有高落差、狭窄路段埋伏在前方，这种极端路况对赛车的底盘悬架与操控性能造成了极大考验。奇瑞瑞虎8车队主力车手陶鹏飞驾驶瑞虎8冠军家族赛车，凭借车辆出色的底盘调校，扎实的悬架系统以及极佳的操控表现，一路稳扎稳打，在不少T1组（四驱改装越野车组）赛车折戟的路段，以天衣无缝的人车配合，安全顺利“通关”，迈出了决战环塔征途的强势步伐。

随着SS3麦盖提赛段的到来，本届环塔拉力赛最艰巨的挑战随即降临，172公里的全沙漠路段成为了决定比赛胜负的“分水岭”，更是检验赛车绝对实力的“试金石”。在这场沿北纬39度横跨“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的极限穿越中，赛车的耐久性与动力性能得到了前所未有的大比拼。奇瑞瑞虎8车队在这个赛段火力全开，在绝尘的速度与绝佳的操控加持下，人车合力上演了一场精彩绝伦的“沙漠之舞”。瑞虎8冠军家族赛车飞驰腾挪在沙海间，一个个陡峭的沙丘被不断甩在身后，强悍的鲲鹏动力无疑为赛车注入了极大的速度优势。在两天异常艰苦的N39赛段以及随后进行的SS5塔克拉玛干赛段、SS6沙海老兵赛段中，奇瑞瑞虎8车队发挥稳健，继续保持T2.1组领先位置，六大惊险赛段均成功完赛，展现出强者无惧的冠军实力与王者风范。

历经千锤百炼 锻造瑞虎8家族硬核冠军品质

在连续数日、行驶里程已超1700公里的环塔征战中，奇瑞瑞虎8车队相继征服了砂石、暗沟、沙海等极端越野路况，以唯一家用城市SUV的身份与百万级赛车同场竞技，并以极致的性能表现一路恣意驰骋、笑傲于南疆的环塔拉力赛赛场。

能够在环塔拉力赛上征服各种高难挑战，瑞虎8家族凭借的正是硬核的冠军品质与领先的智造水准。旗下车型在高温、高原、高寒、高耐久性的“四高”极限测试中，验证累计可靠性行驶里程达311万公里，锻造出瑞虎8冠军家族超一流的品质体验。此外，瑞虎8冠军家族车型搭载由奇瑞汽车自主研发制造的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，拥有187kW的最大功率、390N.m的峰值扭矩，为保证车辆在各种环境下的优异性能表现，发动机在出厂前便经历了1.5万小时的台架测试，在一次次严酷考验之下，铸就了奇瑞瑞虎8车队赢战环塔的坚实“底气”。值得一提的是，瑞虎8冠军家族赛车的核心三大件，发动机、变速箱、底盘与量产车无异，仅针对比赛特殊要求进行了轮胎、油箱、驾驶室防滚架等安全类加固改装，敢以量产车征战环塔拉力赛并一路取得领先，瑞虎8家族强悍的冠军实力无可匹敌。

2023年环塔（国际）拉力赛阔别三年之久，硝烟再次燃起。本届赛事吸引了58支参赛车队，共有134台赛车、231名赛员对各个组别的冠军头衔展开激烈争夺。奇瑞瑞虎8车队此次再战环塔，凭借着瑞虎8冠军家族赛车的超凡实力征服了各类极限越野挑战，展示出一流的性能品质，更以自主品牌领先的智造水准，让中国汽车驰骋于这项国际赛事，向世人亮出瑞虎8家族的冠军本色。致热爱，向未来，让我们期待6月1日比赛收官后的冠军凯旋！

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