3秒级加速，比肩宝马M4的性能，哪吒GT“真香”

“每个人都有一个跑车梦”，特别是听着《头文字D》长大的年轻人，谁不想疾驰在秋名山，再来一个漂亮的甩尾。只不过在传统认知中，性能车向来是燃油车的天下。从法拉利F40再到宝马M系，谁看了不心动？只不过动辄百万元的售价实在让消费者可望而不可及。

好在电车的出现带来了转机，更高效的能量转化、更快的响应让电动车天生具备竞速潜力。一直对市场保持较高敏感度的哪吒汽车，显然发现了这个蓝海赛道，推出了目前中国当下唯一的双门四座纯电科技跑车哪吒GT。

今天，我们不妨以宝马M4和哪吒GT为例，看看这两款性能车有何异同，谁又更适合当下年轻人的出行需求。

看动力：3秒级零百加速实力，澎湃动力拉满

提到性能车，强悍的百公里加速必不可少。哪吒GT双电机四驱版拥有340kW、620N·m的动力输出，爆发力和瞬时提速能力毋庸置疑。强劲的动力加上0.216Cd超低风阻，带来3.7s的零百加速性能，无论是城市红绿灯起步还是盘山爬坡，都能凭借拳拳到肉的极致性能，轻轻松松快人一步。

宝马M4作为经典的性能车，传承了品牌一贯的运动基因，动力自然可圈可点。搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为650N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间最快为3.5s。

其实从账面数据看，这两款车性能差不多，都是3秒俱乐部的一员，动力输出不用怀疑，踩下踏板的一瞬间，推背感必然随之而来。但在性能之外，咱们还得算一笔经济账：燃油车强悍的性能来源于高功率发动机，高昂的燃油成本让人不能尽兴全力加速。哪吒GT则没有这个顾虑，四驱版580km的超长续航+超大扭矩输出，绝对可以在兼顾实用性的同时，满足年轻用户肆意驰骋的渴望。

看操控：都是赛道精英，哪吒GT乐趣不止于赛道

当然，行业里有一个共识——电动车天生具备性能车的优势，但是真正性能车，在“快”之外，还得高质感的操控体验。特别是年轻用户，大多数是人生第一次买车，所以还要考虑驾驶门槛。

得益于行业独有118.5mm矮电池包设计，哪吒GT整车重心仅有450mm，还拥有50：50的完美轴荷比，既不会因为前轴太重导致过弯推头，又不会因为后轴太重引发过弯甩尾。34000N·m/deg的车身扭转刚度甚至超过了奔驰AMG GT及保时捷718等车型，加之高强度钢以及11组加强环的运用，在车辆即便身临一些激烈操控的驾驶场景，也能保证操控的稳定性，以最快的速度，攻克各种弯道。

在底盘上，哪吒GT采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，可以准确地锁定车轮运动轨迹，提升车辆操控精准度和灵活性。更重要的是基于工程师的精益调教，哪吒GT的悬架对于路面一些颠簸的冲击可以快速吸收，让驾驶者自得其乐，乘坐者尽享舒适。

而且哪吒GT基于山海平能的赋能，是电动领域首款实现前后轮扭矩智能无极分配的车型。也就是说，用户购买了哪吒GT，相当于同时拥有了前驱、四驱、后驱车型，各种驾驶体验随心调配。在赛道模式下，用户可以自行根据工况智能调配前后扭矩分配的比例，无限接近于后驱的1:9“漂移模式”，让赛车小白也能享受肾上腺激素飙升的漂移刺激。

宝马2023款全系采用了前双球节麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架的配置，这也是近百万级性能车的主流方案，加上悬架软硬可调，可以兼顾各种路面状况的驾驶感受。值得一提的是，宝马M4是燃油车中首款实现100%后轮扭矩输出的车型，代表着燃油车的性能与操控天花板。经验丰富的驾驶者能够驾驶它灵活迅速地在赛道上游走，不过没有相当驾驶经验的话，就很考验功力了。

看智能：智能赋能，哪吒GT打造惬意旅途

其实对于大多数人来说，猎弯竞速都是偶尔心血来潮之举。平时还是希望享受到舒适、惬意的出行体验，把车变成一个“移动的家”，从这一点来说电动车有天然优势。

哪吒GT搭载了行业领先的高通骁龙8155高性能车规级芯片，拥有17.6英寸中控屏和毫秒级的语音控制，导航、切歌、空调张张嘴就能控制，绝对能满足年轻人“能懒则懒”的小任性。平时驾驶时调整到“舒适模式”，出行更惬意，与朋友出去玩，无论是露营时开启“露营模式”，在恒温、通风的车内享受与自然的交流，还是加电小憩时使用“K歌模式”嗨唱，又或者用“哪吒大嗓门”外放音乐、对外喊话，都乐趣无穷，让GT跑车的乐趣不局限于驾驶。

而且，现在正是露营看星空的好季节。在结束了一周的繁忙工作，可以约上二三好友一起自驾露营。哪吒GT拥有百变的空间组合，除了50L前备箱，还能通过放倒后座，实现高达 606L的后备箱空间，出门收纳不做选择题，可以说走就走。

在此基础上，哪吒GT还搭载了外放电功能，就好像一个私人移动充电站，外接咖啡机、电火锅毫无压力，在漫天银河下迎着夏日的徐徐晚风，和朋友喝一杯现磨的咖啡，用外接投影看最两集《漫长的季节》，就像给疲惫的心灵做了深度SPA。这种惬意，可是哪吒GT独有的电跑生活体验。

在智能驾驶层面，哪吒GT搭载了哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3®芯片，大幅度提升了车辆感知和环视处理能力，时刻防患于未然，即便是驾驶新手，也可以放心出行。

智能层面，宝马M4座舱只支持CarPlay和CarLife，手机常用的软件车机可以复用；智驾层面全系提供L2智驾选装包，标配了一些基础功能。

总结：

经过对比可以看出，这两款性能车在赛道上都相当“能打”。电跑新秀哪吒GT还有“黑科技”傍身，让跑车不仅是性能猛兽，还是出行最佳搭档，而且不到20万的价格确有百万级的操控体验，确实极具诱惑力。6月是毕业季，一批朝气蓬勃的年轻人即将步入职场，如果大家想要一台个性、智能又好玩的跑车开启人生的新阶段，不妨考虑一下哪吒GT，相信不会让你失望。