龙擎智造+东风德纳电驱，东风商用车点亮2023中国新能源汽车零部件交易会

9月22日,首届全球汽车新生态发展论坛暨2023中国新能源汽车零部件交易会,在中国商用车之都湖北十堰国际会展中心拉开帷幕,围绕“新汽车、新生态、新价值”,30余家知名整车企业、200余家知名零部件企业、45家友好协会代表、100余家汽车汽配市场代表参与活动,同时吸引了来自俄罗斯、尼日利亚、加纳、沙特、乌克兰、哈萨克斯坦等国家的采购商现场采购。东风商用车携整车及龙擎动力、东风德纳车桥参与活动展会,受到现场各界与会嘉宾的关注。

整车实力出展,燃油燃气双可靠

在今年上半年燃气车销售市场,东风商用车1-8月累计销量14673台。客户的选择本身就是产品可靠性的最好证言,在展会现场,东风天龙KL460马力燃气牵引车也再次向与会者展示了其领先优势:匹配龙擎DGi13发动机和法士特12挡/龙擎14挡变速箱,采用框架式车身结构、EBS防抱死制动系统等主被动安全配置,应用D320驾驶室带来平地板大空间,1000/1350L气瓶,行业首款可搭载9.5米挂车车型,每趟多拉2.5m³货物,安全可靠性以及经济高效双重升级,为客户创造更高运营价值。

燃油车作为东风商用车的核心优势产品,在本次展会中再次底气展示其科技性、动力性、经济性、可靠性方面的实力。以东风天龙KX燃油车为例,采用最新的一芯双屏的技术方案,12.3寸+10.1寸全液晶触摸显示屏,应用NXP高算力芯片,高速系统启动时间,集成环景影像和盲区监测功能,科技护航保证出行安全。龙擎DDi13发动机搭配+DT14手动/自动挡+德纳车桥,40余项可靠性技术升级,最大马力520Ps,最大扭矩2500Nm,严密的商品开发及验证流程,将东风可靠基因牢牢注入车体。DDi13-520马力发动机与变速箱底层数据互通,高压缩比+高效增压器+专利燃烧技术,锁定最省油区间运行,精准计算换挡点,百万公里可为客户节省达10万元。10万公里一致性保养,节省进站保养的时间和频次,延长保养周期,提高出勤率,确保客户省心出行不惧风雨。

自主动力龙擎品牌技术突破 匹配各细分领域

技术驱动梦想,可靠创造价值。2019年,“龙擎”动力品牌正式发布,实现发动机、变速箱、动力域控制系统等关键卡脖子技术突破,短短的几年时间里,就形成了系列发动机及变速箱的产品布局,排量覆盖4升至16升,马力覆盖160ps-760ps,重型变速箱扭矩3200N.m,最大传动效率98%,达国际先进水平,可为中重型商用车提供黄金动力链商品。本次参展的即是龙擎代表产品DGi13+DT14燃气一体机、DDi47+DT08燃油一体机。

作为内燃机行业最具经济价值的天然气发动机龙擎DGi13,是龙擎动力为行业和客户带来的一部厚积薄发的诚意之作。应用E-WG可控增压技术、高效冷却DGR燃烧技术、自适应防喘振技术、动态响应控制技术四项动力性关键技术,DGi13功率可达480Ps、扭矩达2300Nm,低速扭矩响应时间小于1.8S,在保障强劲动力的同时,加速快;应用微涡流高挤流燃烧技术、高效混合技术等节能关键技术,在宽广范围实现186g/kW·h,长里程维护保养技术,实现10万公⾥长保养间隔,省心省时;B10寿命120万公⾥、平均故障间隔10万公⾥、零下30℃环境正常运⾏、自重1030kg,领先行业诸多竞品。目前,匹配龙擎DGi13的东风商用车牵引车已广泛应用于中短途资源市场,成为广大卡友性价比高、驾乘舒适、经济节能的燃气车首选。

被行业誉为“一代神机、完美传承”的龙擎DDi47,集低油耗、强动力、高可靠于一身。采用东风专利双卷流燃烧室,匹配2000bar燃油系统,实现高效混合及燃烧,最低比油耗低于195g/kwh;在1100~1800r/min的转速区间内均可输出最大750Nm扭矩,同220PS基本相当;经8000h台架验证,两年7台整车验证,B10寿命可达60万公里。据悉,2022年DDi47已实现覆盖载货6.8-9.8米仓栅、箱车、冷链、绿通市场,专业底盘覆盖四缸机环卫车市场,被不少服务站列为“故障少,一般没活干”榜单。

携手百年德纳,打造亚洲最具竞争力商用车车桥

秉承一切源于可靠的品牌承诺,东风商用车携手百年美国德纳,打造亚洲最具竞争力的商用车车桥供应商,合资公司成立以来已累计超1000万根桥总成投放市场,市场保有量遥遥领先。展会现场,东风德纳车桥明星商品TD440单级减速双联驱动桥(以下简称440)、纯电动车桥EP-Axle5和EP-Axle13,备受瞩目。

440采用低噪音、高功率密度齿轮、高容量制动鼓及轴承、高强度连接件,传动效率高达98.3%,总成重量比同类桥减重120kg以上,最大输出扭矩38000N.m,满足公路高效运输及高可靠性需求,DVP一次通过率100%,用户使用试验(120万公里)0问题反馈,东风天龙卡友运营实测节油20%。440广泛应用于东风天龙、天龙旗舰各品系车型,自2017年上市以来,累计装车量已近50万根,成为广大卡友多拉、快跑、省油、挣钱的利器。

EP-Axle5是东风德纳车桥第四代纯电动驱动桥产品,秉承“创新驱动,引领未来”的研发理念,集“电机、传动轴、驱动桥”为一体,传动系统高度集成,释放底盘布置空间,可多装电池,运营里程更长;电机转速高,尺寸小,驱动系统总成重量低,系统减重60Kg以上,100%反托力矩,显著提升续航里程;驾驶室噪音不超过70dB,为用户带来更加愉悦的驾乘体验。针对纯电动客车、城市物流车量身打造,EP-Axle5为用户“省”到极致:轻量化设计,降低电耗;系统高度集成,传动链短,传动效率比传统直驱高2%,让用户更省电;超长质保,桥总成质保8年或50万公里,电机电控质保5年或20万公里,主减换油间隔里程达到10万公里,出勤率更高,维保成本更低。与此同时,EP-Axle5采用东风德纳自主研发的纯电动力系统,结合美国德纳驱动桥高动力密度技术,功率密度更大,采用胀型桥壳抗疲劳强度高于传统冲焊桥壳,助力用户运得更多、跑得更快。

同场展出的还有凭借高可靠性、轻量化、噪音低、底盘布置便捷等优势,荣膺2022-2023年度“新能源客车电驱动技术成果奖”的EP-Axle13中央集成电驱桥,它是东风德纳采用国际领先的设计理念-HPD,为8-9m中运量纯电动公交客车量身打造的绿色出行“城市之星”。东风德纳独有的高功率密度技术给电动公交车带来低噪音、平稳、无污染的乘坐体验,EP-Axle13驾驶室噪音不超过68dB,为用户带来更加舒适愉悦的驾乘体验。为大规模推广电动公交车,助力建设生态友好、清洁低碳、集约高效的公共交通服务体系,东风德纳电驱桥在传动效率、系统减重、运营成本多方面都充分满足城市电动公交的需求,EP-Axle13系统综合效率高于传统直驱4%,系统减重250Kg以上,100%反托力矩,显著提升续航里程,机械差速,性能稳定可靠。

探索新汽车、感受新生态、拥抱新价值,车城十堰又一次向世界展示了中国新能源汽车行业发展概貌,并推动汽车零部件产业链、供应链、价值链协同创新,为促进汽车行业企业培育新技术、新产品、新业态和新模式搭建交流平台;整车、动力链、车桥,东风商用车在以可靠产品向行业展示50余年不懈追求技术成果的同时,也助推发祥地十堰的城市和产业集中高质量发展。二者互为依托,合力诠释了此次首届全球汽车新生态发展论坛的倡议主张:绿色智造、开放共赢。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。