近年来，新能源汽车保有量不断增加，越来越多的有车一族选择节能环保的纯电动汽车代步，车主对充电设施的需求也在增多。
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目前，市区各居民小区是否配套公共充电设施？车主们如何充电？安装充电桩有什么要求？记者就此进行了采访。
小区公共充电桩稀缺
“小区没有公共充电桩，每次充电我都会到周边的十六潭公园停车场、银泉大道的充电场站等地方去。”家住金桂路的韩女士说。
“我们小区有少量新能源车位，不过不够用，平时充电靠抢。”璟湖世纪城业主聂小姐说，小区物业将部分车位改造成充电车位，但新能源车位“僧多粥少”，有时还被占用。她说：“前两天业主群里就有人抱怨，充电车位被占用，只能大半夜到外面去充电。”
2月17日，记者走访市区多个小区了解到，有公共充电桩的小区并不多。即使有，数量相对于日渐增多的电动汽车来说也十分有限，车主常常一“桩”难求。而没有公共充电桩的小区，车主只能在外充电。
好在近年来，市区一些公共停车场、商业场所都配建了新能源充电设备，还建设了专门的充电场站，方便新能源车主。
车主吴先生说，自家的电动车通常在市政府附近的停车场充电。他说：“小区也有充电桩，但是坏了没人维修，充电车位常年被油车占用。如果能在小区充电，当然更方便。”
记者了解到，开发商配建充电桩的小区在市区很少，特别是建成较早的小区在开发建设时基本没有配套公共充电桩。新能源汽车车主只好将车开到周边公共充电场所充电，或者安装私人充电桩充电。
充电桩安装有点“繁”
2月15日，在市区九重锦小区一侧的新能源停车场内，一台新能源汽车正在充电桩前充电。充电桩显示车辆已经充电41分钟，总电费4.08元，总服务费0.48元。
“小区共有新能源充电桩9个，是开发商配建的。”小区物业负责人王仁才说，九重锦在规划建设时就预埋了充电桩的线路，去年充电桩正式建好投入使用，收费和维护都由建设方负责。
王仁才介绍，目前，九重锦小区有电动汽车33台，占已登记小轿车总量的5％。随着电动小轿车越来越多，有时候小区充电桩不够用。
当天，在市教育局小区，该局后勤中心主任施华军告诉记者，小区目前有4个充电桩，均为私人安装。这需要有自己的车位并且向电力部门申报，经过现场勘察审核后方可安装。
在龙泉佳苑小区，去年底新安装的12个新能源充电桩即将投入使用。小区党支部书记李万定说：“安装充电桩是顺应业主需求做出的决定。”他称，龙泉佳苑长期出入的车辆中约有40多台电动车，车主飞线充电，存在安全隐患。业委会党支部了解后，主动与咸宁供电公司高新区供电中心联系安装充电桩。目前，小区正在与电力公司沟通交付使用相关事宜。
另外，记者了解到，在已建成的居民小区再增设新能源汽车充电设施，需要占用一定公共用地，还需给小区电容量扩容，这就涉及规划、用地、消防、电力、物业、业主等多方，协调难度大，协调周期长。
多措并举破解充电难
据统计，到2021年底全市新能源汽车的保有量为5969辆，我市新能源汽车呈现逐年增长的趋势。有关部门预测，到2025 年咸宁市新能源汽车将达到3万辆，其中新能源私家车将达2.6万辆。
随着我国新能源车快速发展，为了以配套建设引导新能源车消费，解决小区“车多桩少”的矛盾，我市近期制定出台了《咸宁市新能源汽车充（换）电设施专项规划（2022-2035）》。
根据规划，“十四五”期间，咸宁将规划建设小区公共充电桩1306 个、小区自用充电桩 5213 个，其中市区规划建设小区内部公共充电桩426个、小区自用充电桩 1702个。
在市住建局今年工作计划中，推进市区住宅小区充电桩建设，新增200个小区充电桩标准化（电动汽车、电动二轮车）建设。
记者从湖北香城交通运输服务有限公司了解到，今年我市计划投资大量资金，进行市区老旧改造小区电动车充电设施“全覆盖”。目前第一批20个老旧小区已经完成电表安装，只等施工队进场建设。这批老旧小区中包含了100多个电动汽车的慢充电桩建设。
目前，该公司还在市区进一步调研，了解老旧小区充电桩建设需求。有需求的居民，可以向所在社区提出申请，社区统一登记，该公司再作出安排。
咸宁日报全媒体记者 周萱 黄兰芬
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