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前驱后驱不如四驱,12万级四驱车奇瑞探索06,买到就是赚到!

2024-01-26 19:34:16 来源:今日热点网

前段时间,宝马车在路口疯狂打滑的短视频看得人心惊胆战。这个冰雪路口扯下了豪华车的遮羞布,同时也让不少朋友认识到,在冰天雪地的北方地区不适合盲目追求豪华品牌,开奇瑞探索06这类国民四驱车有时候比宝马更安全。为什么这么说呢?且听小编细细道来。

众所周知,车辆的驱动方式对驾控体验、驾驶安全和稳定性等都有着至关重要的影响。比如,宝马3系属于后驱车,这类车的动力直接作用于后轮,带来更好的牵引力和操控灵活性,适合追求驾驶乐趣的朋友。但同时,由于是后轮驱动,车辆在冰雪、泥泞等湿滑路面上更容易发生打滑和侧滑,稳定性表现比较差,在东北难免水土不服。不止宝马3系,奔驰、凯迪拉克这类主打高性能的豪华后驱车都有类似问题。

(图片源自网络)

再来看前驱车。顾名思义,前驱车是由前轮负责驱动和转向的车型。目前汽车市场中绝大部分的汽车均为前驱车,比如大众途岳、本田CR-V、日产逍客等。相较于后驱车,前驱车在冰雪路面下的附着力较强,稳定性要好一些。但是相对的,它的牵引力稍弱一些,在较硬的冰雪路面上可能导致打滑或无法起步。同时,由于前驱车的重量分配较为均衡,在转弯或紧急变道时,操控性不如后驱车。

(图片源自网络)

那么问题来了,有没有比后驱车稳定、安全,比前驱车动力强悍的车型呢?答案当然是肯定的,四驱车正是这样的存在。四驱车由四轮驱动,比两驱车具有更好的动态性能,抓地力、动力、操控等各方面表现都很优秀,可以很好地防止危险发生,是更适合东北用户的座驾选择。

以奇瑞探索06为例,它搭载全场景智控四驱系统,四驱介入速度小于0.1秒,0.15秒内即可实现制动锁止响应,反应超级快,处于行业领先水平。后轴轮端最大扭矩能达到3000N•m,即使遇到坑洼路段也能轻易脱困,进一步提升了车辆安全性和通过性。同时,该四驱系统拥有沙地、雪地、泥泞、越野等7种模式,满足19种驾驶场景。遇见冰雪路况时,一键切换到雪地模式,可以极大提高车辆的安全性,即使是新手司机也能从容应对。

动力方面,探索06搭载鲲鹏1.6TGDI发动机+7DCT变速箱,最大功率达到了145kW,最大扭矩达到了290N·m,“零百”加速时间只需8秒,性能表现逼近很多豪华2.0T。更重要的是,奇瑞探索06把四驱车的价格门槛拉到了12万级,百公里油耗仅为7.48L,比很多两驱车都低,让国民能买得起四驱车,开得起四驱车。

综上所述,前驱、后驱、四驱车型各有优劣,但面对东北冰雪路况的驾驶环境,四驱车无疑是更好的选择。此时,最好再换上雪地胎,还能为行车安全再上一层保险。最后小编想说,不管你的爱车是什么驱动类型,在冬季驾驶时一定要注意控制车速,保持与前方车辆的安全距离,并谨慎操作,避免车辆打滑失控。谨记,道路千万条,安全第一条!


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