前驱后驱不如四驱，12万级四驱车奇瑞探索06，买到就是赚到！

前段时间，宝马车在路口疯狂打滑的短视频看得人心惊胆战。这个冰雪路口扯下了豪华车的遮羞布，同时也让不少朋友认识到，在冰天雪地的北方地区不适合盲目追求豪华品牌，开奇瑞探索06这类国民四驱车有时候比宝马更安全。为什么这么说呢？且听小编细细道来。

众所周知，车辆的驱动方式对驾控体验、驾驶安全和稳定性等都有着至关重要的影响。比如，宝马3系属于后驱车，这类车的动力直接作用于后轮，带来更好的牵引力和操控灵活性，适合追求驾驶乐趣的朋友。但同时，由于是后轮驱动，车辆在冰雪、泥泞等湿滑路面上更容易发生打滑和侧滑，稳定性表现比较差，在东北难免水土不服。不止宝马3系，奔驰、凯迪拉克这类主打高性能的豪华后驱车都有类似问题。

（图片源自网络）

再来看前驱车。顾名思义，前驱车是由前轮负责驱动和转向的车型。目前汽车市场中绝大部分的汽车均为前驱车，比如大众途岳、本田CR-V、日产逍客等。相较于后驱车，前驱车在冰雪路面下的附着力较强，稳定性要好一些。但是相对的，它的牵引力稍弱一些，在较硬的冰雪路面上可能导致打滑或无法起步。同时，由于前驱车的重量分配较为均衡，在转弯或紧急变道时，操控性不如后驱车。

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那么问题来了，有没有比后驱车稳定、安全，比前驱车动力强悍的车型呢？答案当然是肯定的，四驱车正是这样的存在。四驱车由四轮驱动，比两驱车具有更好的动态性能，抓地力、动力、操控等各方面表现都很优秀，可以很好地防止危险发生，是更适合东北用户的座驾选择。

以奇瑞探索06为例，它搭载全场景智控四驱系统，四驱介入速度小于0.1秒，0.15秒内即可实现制动锁止响应，反应超级快，处于行业领先水平。后轴轮端最大扭矩能达到3000N•m，即使遇到坑洼路段也能轻易脱困，进一步提升了车辆安全性和通过性。同时，该四驱系统拥有沙地、雪地、泥泞、越野等7种模式，满足19种驾驶场景。遇见冰雪路况时，一键切换到雪地模式，可以极大提高车辆的安全性，即使是新手司机也能从容应对。

动力方面，探索06搭载鲲鹏1.6TGDI发动机+7DCT变速箱，最大功率达到了145kW，最大扭矩达到了290N·m，“零百”加速时间只需8秒，性能表现逼近很多豪华2.0T。更重要的是，奇瑞探索06把四驱车的价格门槛拉到了12万级，百公里油耗仅为7.48L，比很多两驱车都低，让国民能买得起四驱车，开得起四驱车。

综上所述，前驱、后驱、四驱车型各有优劣，但面对东北冰雪路况的驾驶环境，四驱车无疑是更好的选择。此时，最好再换上雪地胎，还能为行车安全再上一层保险。最后小编想说，不管你的爱车是什么驱动类型，在冬季驾驶时一定要注意控制车速，保持与前方车辆的安全距离，并谨慎操作，避免车辆打滑失控。谨记，道路千万条，安全第一条！