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智己LS7对比理想L7,新能源SUV哪家强?

2023-04-20 15:31:00 来源:太阳信息网

随着生活水平的提高,不少家庭将购车预算提到了30万这个档次,并开始把目标放在国产高端新能源车型上。在30万级别的新能源SUV市场上,智己LS7和理想L7两款车无疑是最受人们关注的,它们也凭借着自身独特的优势得到了市场的青睐,成为人们在30万元左右档次的首选。那两者之间的差别在哪里?谁更优秀呢?

座舱空间

车辆的外观这里就不再赘述了,毕竟每个人的审美不同,萝卜青菜各有所爱,直接来看内部座舱。智己LS7通过创新的零重力浮感座椅、全水平折叠副驾座椅、超长电动滑轨,颠覆了传统座椅形态,重构座舱空间,创造出全场景座舱空间新体验。

零重力座椅的靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节,实现座椅形态的自由变化,可以开启“零重力”和“舒享大躺”两种模式,并具备座椅全身按摩(背部+臀部)、通风、加热功能。

理想L7的皇后座没有吹的那么强:驾驶员后侧座椅无法使用脚托,无法像副驾后侧座椅那样完全躺平,两张座椅放平优势并不能完全发挥,左侧的放平功能实质是受限的。LS7的单张零重力座椅使用频率更高,更适合五座车的使用场景。

驾控

理想L7奶爸属性太强不适合个人使用:首先,哪怕是一个人,只要开上理想就感觉自己是个专职司机。其次,从理想one一路传下来的老毛病,底盘相当松散,多余的弹跳非常多,空气悬架调校得也很软,开起来有点儿颠簸,尤其是过个坑的时候感觉这车就是个船,晃晃悠悠的,几乎没有驾控性能可言,更像一台MPV。

LS7的底盘依旧由威廉姆斯团队调校,底盘零件可以称得上是“全明星阵容”———德国大陆空悬、博世电子转向、倍适登电控减震、布雷博制动……强大的全明星驾控硬件阵容+WAE威康姆斯调校,驾控性能全方位超越理想L7。

用车成本

车辆的后期用车成本也是购车不得不考虑的问题。理想L7搭载了增程系统,这是它的优势同时也是它的短板,增程动力除了电机,还有发动机,结构更复杂,更容易出故障。

而且,汽油费用、发动机保养费用等,明显高于纯电动车。综合考虑汽油费用、发动机保养赛用、限牌城市上牌费用等,6年使用成本高于LS7约4-13万元不等。增程系统平均油耗就得8~10个油,烧95号汽油,年均2万公里50%烧油,每年油钱大约7500元,6年4.5万元;保养费用总计6338元,上海牌照成本约9万元,共约14万元,非上海地区约5万元。考虑到两车充电部分的费用,同样按6年算,非上海地区用车成本相差约4万元左右,上海地区相差约13万元左右。你说谁更值吧?

总结

通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为新能源市场自主品牌的旗舰产品,两者的产品力都很不错。但单从上述对比来看,小编更看好智己LS7,它的空间设计更合理,驾控优势更明显,后期用车成本也更低,是更适合年轻消费者的选择。

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