成立“突击队”、立下“军令状”、吹响“冲锋号” 武汉地铁双线加速掘进冲刺“开门红”

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湖北日报讯（通讯员曾斯、袁永华、记者李源）“武汉站至武东站区间盾构左线掘进20环，右线计划后天始发；武东站至鼓架山站已完成137环，进度符合预期。”1月28日，兔年首个工作日，武汉地铁集团建设事业总部19号线一级项目经理江帆告诉记者，19号线两个重要的控制性工程春节期间建设进度均得到有效保障。

武汉市政府工作报告许下民生承诺，今年建成19号线、5号线二期工程。

19号线8标武东站至鼓架山站盾构区间全长约3.2公里，面临工期紧、施工环境复杂的局面。为确保施工进度，武汉地铁集团工程师胡冲与施工单位中交一公局制定了春节期间的工作方案，200名施工人员放弃休假，成立“突击队”、立下“军令状”、吹响“冲锋号”，明确安全、质量、进度管理目标，开启“白加黑”工作模式，轮班推进施工进度。

19号线1标，武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理李家春把项目分为车站结构、武汉站盾构始发、风井盾构掘进三个作业面，200余名作业人员坚守岗位、各司其职。在风井至武东区间段，为确保土方顺利转运，从加班人员安排到车辆行走线路，李家春全时调度，做到场内土方存得下、积累土方运得出。

武汉站至风井区间左线盾构克服节日期间施工资源紧张，施工方中建三局增派人员，顺利完成负环掘进、洞门注浆封堵等工序，持续施工至20环；右线始发的盾构机完成了调试，即将始发。“春节期间武汉站主体结构完成6段结构板钢筋绑扎工作，完成施工量的七成。”江帆说。

5号线二期工程也在积极推进建设进度。

武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理殷磊介绍，项目部坚持节日不停工，40多名建设者完成6座墩身、15片简支梁支架基础、6片简支梁满堂支架搭设的施工，为节后简支梁建设大干快上创造条件。