T3出行模式弥补缺陷或成为未来网约车趋势

自2018年5月开始，网约车行业事故频发，对于整个行业而言亟需改变，这是一次挑战，也是一次机遇。在政策逐渐收紧、合规监管力度加大这一大环境下究竟应该如何提高网约车的安全性，T3出行为了实现“市场份额”和“合规率”的双向增长，花费更多心力。

目前网约车市场大致存在着几种模式：C2C轻资产模式、B2C重资产模式、B2B2C运营模式、互联网平台聚合模式。每种模式的存在都有着合理性，但是想要保证在合规运力的情况下稳住市场地位，还是以B2B2C运营模式的T3出行更具有优势一些。

一直以来，在移动出行方面一直存在着打车难、安全焦虑等等问题，最根本的原因还是在于以C2C撮合模式为主的网约车平台无法对供给侧进行有效管理和监督，因此造成了行业的服务没有统一标准，无法保证合规运营，造成一些安全事故。而B2C模式人车均通过平台直接管理，能保证对运力的有效监督和管理，但是需要公司支付购置车辆、车辆维修、油电费用、车辆牌照和司机保险等运营成本，企业的经营成本会更高一些，这对于网约车平台后续发展有着明显的限制性。

对于C2C撮合模式和B2C模式的明显弊端，T3出行的B2B2C运营模式可以解决。能够促使平台在以较低的成本扩大市场的同时，对司机端进行有力监管。在合规监管力度加大的背景下，T3出行具有天然优势。不仅是在理论上可行，在实践中更是看到明显优势，在国泰君安证券发布的数据报告中显示T3出行的市场份额得到大幅提升，并且在保证人车双证合规率在规模平台中排名第一。

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